Otomobillerde, yüksek hızlı raylarda ve uçaklarda kullanılabilen karbon fiber levha, mevcut araçların hafif gelişimi için önemli bir destek. Bununla birlikte, karbon fiber levhadan tam olarak yararlanmak istiyorsanız, birçok husus vardır. Her şeyden önce, sıcaklık faktörünün uygun olup olmadığını düşünmeliyiz. Örneğin, karbon fiber levha normalde 180°C'lik yüksek sıcaklıklı bir ortamda kullanılabilir mi?
Karbon fiber levhanın 180°C'ye dayanması zordur
180°C, özellikle yüksek bir sıcaklık koşulu değildir. Genellikle karşılaştığımız açık alevin sıcaklığı 600°C veya daha fazlasına ulaşabilir, ancak karbon fiber levha için 180°C, yüksek sıcaklık dayanım sınırını aşabilir.
Karbon fiber levha genellikle sıkıştırma kalıplama ile karbon fiber prepregden yapılır. Karbon fiber kısım, aynı performansı korurken binlerce santigrat derece yüksek sıcaklıklara dayanabilir, ancak karbon fiber levhanın şeklini koruyan reçine malzemesi yeterli değildir.
Yaygın olarak kullanılan reçine malzemeleri iki kategoriye ayrılabilir: termoset ve termoplastik. Bunlar arasında ısıyla sertleşen reçineler arasında epoksi reçineleri, bismaleamid reçineleri, fenolik reçineler vb. bulunurken, termoplastik reçineler arasında polieter eter keton, polifenilen sülfür ve poliamid reçineleri bulunur. İminler vb. İkisi arasındaki temel fark, termoplastik reçinenin şeklini yeniden şekillendirmek için yüksek sıcaklıkta tekrar eritilebilmesidir, bu da geri dönüşüm ve ikincil kullanım için uygundur.
Örneklemek için en yaygın kullanılan epoksi reçinesini alın. Teorik olarak, 180~200℃ yüksek sıcaklıkta oksitlenecek ve bozunacaktır. Aslında, uzun süre pişirme için 150 ℃ yüksek sıcaklığa dayanamayabilir ve bu da karbon fiber ile sonuçlanır. Pano formu içeride çöktü.
